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0222-09

分享：37Mn鋼無縫氣瓶局部位置厚度異常原因 在對某37Mn鋼無縫氣瓶進(jìn)行常規(guī)超聲測厚時,發(fā)現(xiàn)該氣瓶局部位置厚度異常,采用超聲檢測、化學(xué)成分分析、金相檢驗、能譜分析等方法對厚度異常原因進(jìn)行分析。
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0122-09

分享：TP347HFG/12Cr1MoVG異種鋼焊接接頭開裂原因 某大型電站鍋爐屏式過熱器 TP347HFG/12Cr1MoVG 異種鋼鎢極氣體保護(hù)全氬弧焊接接頭服役1.5×104h后頻繁發(fā)生開裂泄漏。利用宏觀觀察、金相檢驗、掃描電鏡分析及力學(xué)性能測試等方法對該過熱器 TP347HFG/12Cr1MoVG 異種鋼接頭...
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0122-09

分享：500kV變電站斷路器導(dǎo)氣管接頭開裂原因 某500kV 變電站高壓六氟化硫斷路器導(dǎo)氣管接頭開裂導(dǎo)致泄壓故障,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測試、金相檢驗、氨熏試驗、掃描電鏡和能譜分析等方法,對斷路器導(dǎo)氣管接頭開裂的原因進(jìn)行了分析。
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3122-08

分享：國產(chǎn)690TT合金U形管彎管區(qū)性能測定 摘要:對國產(chǎn)蒸汽發(fā)生器690TT 合金 U 形管彎管區(qū)進(jìn)行壁厚測量、金相檢驗、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕、殘余應(yīng)力測試等試驗,并與直管區(qū)的性能進(jìn)行對比。結(jié)果表明:國產(chǎn)蒸汽發(fā)生器690TT 合金U 形管彎管區(qū)外側(cè)壁厚減薄最大為7.8%,彎管區(qū)的...
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3122-08

分享：鋼絲繩開環(huán)永磁磁化漏磁檢測傳感器探靴槽的仿真優(yōu)化 摘要:鋼絲繩開環(huán)永磁磁化漏磁檢測傳感器以優(yōu)異的檢測性能被廣泛應(yīng)用于鋼絲繩的缺陷檢測中。在分析開環(huán)永磁磁化漏磁檢測傳感器原理及開環(huán)磁化器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,采用 ANSYS有限元仿真分析方法,建立了開環(huán)永磁磁化器及其探靴槽的有...
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3022-08

分享：高溫過熱器T91/TP347H異種鋼焊接接頭斷裂失效分析 近年來,為了減少二氧化碳等溫室氣體的排放、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約一次能源及提高熱效率,火力發(fā)電廠正在逐步建設(shè)大容量超(超)臨界機(jī)組.而隨著火力發(fā)電廠機(jī)組參數(shù)的不斷提高,以 T９１,T９２為代表的鐵素體耐熱鋼及 TP３４７H,Super...
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2922-08

分享：0Cr18Ni9奧氏體不銹鋼管破裂的原因 某公司輸氣管項目使用的０Ｃｒ１８Ｎｉ９奧氏體不銹鋼管，采用焊接方式連接，焊接工藝為手工電弧焊，鋼管內(nèi)輸送介質(zhì)為含硫化氫等腐蝕介質(zhì)的富氨液，管內(nèi)介質(zhì)壓力０．５ＭＰａ，介質(zhì)溫度３５～４５℃，運(yùn)行半年后停產(chǎn)半年，復(fù)產(chǎn)...
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2922-08

分享：38MnVS非調(diào)質(zhì)鋼汽車半軸的研制 開發(fā)了３８MnVS非調(diào)質(zhì)鋼汽車半軸,研究了熱鍛后冷卻速率對３８MnVS非調(diào)質(zhì)鋼半軸顯微組織、力學(xué)性能的影響,并與４２CrMo調(diào)質(zhì)鋼半軸進(jìn)行了對比,討論了半軸疲勞壽命的主要影響因素。
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2622-08

分享：某壓鑄機(jī)拉桿早期斷裂原因 某型號鋁合金壓鑄機(jī)上42CrMoA 調(diào)質(zhì)鋼拉桿在使用2a后發(fā)生斷裂。對其加工質(zhì)量、化學(xué)成分、力學(xué)性能、顯微組織和斷口形貌等進(jìn)行檢驗,分析了該拉桿斷裂的原因。結(jié)果表明:脫模劑滲漏引發(fā)拉桿螺紋表面腐蝕,導(dǎo)致其過早地發(fā)生了腐蝕疲...
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2622-08

分享：一種高精度鋼材批量標(biāo)點機(jī) 在鋼材的拉伸試驗中所使用的老式機(jī)械標(biāo)點機(jī)具有效率低、標(biāo)距數(shù)據(jù)容易失真、不滿足標(biāo)準(zhǔn) GB/T2281.1—2010的要求等缺點。利用激光高刻線精度和伺服電機(jī)高精度移動距離控制技術(shù),設(shè)計了新型批量標(biāo)點機(jī),可以大幅度地提高設(shè)備的打標(biāo)...
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2522-08

分享：重型H型鋼拉伸性能異常原因 近年來,大跨度橋梁、超高層建筑以及大型體育場館建設(shè)對大尺寸、厚翼緣和厚腹板的 H 型鋼的需求不斷增加。重型熱軋 H 型鋼的外形尺寸、翼緣和腹板厚度較大,具有較高的受力安全系數(shù),是建設(shè)大跨度橋梁和高層建筑鋼結(jié)構(gòu)所需的理...
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2522-08

分享：預(yù)應(yīng)力鋼絲用YL82B熱軋盤條斷裂原因 預(yù)應(yīng)力鋼絲用 YL82B 熱軋盤條必須具有成分穩(wěn)定、純凈度高、組織均勻、表面質(zhì)量好和索氏體含量符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求等特點。如果盤條的顯微組織中存在馬氏體、全封閉網(wǎng)狀滲碳體和中心偏析等, 以及盤條表面存在裂紋、折疊、夾雜、耳...
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2422-08

分享：某油管斷裂原因 某油管自墩粗端,距管端頭螺紋約211 mm 處發(fā)生斷裂。通過宏觀觀察、化學(xué)成分分析、斷口分析、金相檢驗等方法對油管斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:操作環(huán)境中存在 H2S和 CO2,油管顯微組織中存在非金屬夾雜物,油管上由工具和卡具...
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2422-08

分享：2205雙相不銹鋼電解腐蝕新方法 雙相不銹鋼因具有高耐腐蝕性,在進(jìn)行材料性能評定時,其顯微組織很難快速、清晰地顯現(xiàn)出來。在現(xiàn)有雙相不銹鋼腐蝕方法的基礎(chǔ)上,采用草酸、碳酸氫鈉、硝酸和甘油的配方,對腐蝕液進(jìn)行優(yōu)化,運(yùn)用電解腐蝕的方法,可以在短時間內(nèi)得到清...
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2322-08

分享：X70管道環(huán)焊縫強(qiáng)度的小試樣測試技術(shù) 長輸管線的安全運(yùn)行對于經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展具有重要意義。長輸管線是由一系列平均長度約為10m 的螺旋焊管或直縫管段通過對接環(huán)焊縫連接而成的[1-2]。長輸管線對接環(huán)焊縫的施工現(xiàn)場環(huán)境差、勞動強(qiáng)度高、現(xiàn)場受多種約束條件的限制,使...
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2322-08

分享：增材制造不銹鋼的組織和性能 材料的軸向結(jié)構(gòu)在增材制造沉積過程中會有不同層間的熱傳遞,其組織的均勻性受到影響;材料的區(qū)域成分沒有明顯偏差,不存在成分偏析及次相的析出;熔體的重力作用會使材料在縱向存在各向異性。
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2222-08

分享：10.9級M36風(fēng)電螺栓用鋼的低溫沖擊性能研究現(xiàn)狀 介紹了高寒地區(qū)服役的10.9級 M36風(fēng)電螺栓用鋼的種類及其加工工藝,從晶體結(jié)構(gòu)、化學(xué)成分、調(diào)質(zhì)前原始組織、調(diào)質(zhì)前加工處理工藝以及調(diào)質(zhì)處理工藝等方面,綜述了高強(qiáng)度風(fēng)電螺栓用鋼低溫沖擊性能的研究進(jìn)展,對采用冷鐓熱軋盤條工藝生...
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1922-08

分享：某車輛差速器行星齒輪早期斷裂原因 某車輛差速器行星齒輪在運(yùn)行過程中發(fā)生早期斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測試、金相檢驗和斷口分析等方法分析了行星齒輪斷裂的原因。結(jié)果表明:齒輪內(nèi)的黃銅襯套與齒輪內(nèi)壁發(fā)生摩擦,導(dǎo)致齒輪內(nèi)壁磨損擦傷,擦傷區(qū)域產(chǎn)生...
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1822-08

分享：帶保溫層管道壁厚的數(shù)字射線檢測 采用數(shù)字射線邊界法對帶保溫層管道的壁厚進(jìn)行檢測,對檢測誤差進(jìn)行了理論分析。結(jié)果表明,數(shù)字射線邊界法檢測精度較高,可用于工程實際。
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1722-08

分享：航空用鋁合金表面化學(xué)鍍鎳磷層的制備及其耐蝕性 鋁合金比強(qiáng)度高,且具有良好的延展性及導(dǎo)熱性,被廣泛應(yīng)用于航空領(lǐng)域。然而,鋁合金的化學(xué)性質(zhì)活潑、硬度低和耐蝕性差,其應(yīng)用受到了限制[1], 可以通過適當(dāng)?shù)谋砻娣雷o(hù)技術(shù)以提高鋁合金在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。