- [檢測(cè)百科]分享：SPHE壓縮機(jī)殼體沖壓制耳缺陷分析2024年04月09日 09:57
- 熱軋酸洗板是以優(yōu)質(zhì)熱軋薄板為原料，經(jīng)酸洗機(jī)組去除氧化層，切邊，精整后，表面質(zhì)量和使用性能介于熱軋板和冷軋板之間的中間產(chǎn)品，是部分熱軋板和冷軋板理想的替代產(chǎn)品。江蘇某家電企業(yè)采購(gòu)SPHE酸洗板用于生產(chǎn)冰箱壓縮機(jī)殼體，在生產(chǎn)時(shí)出現(xiàn)批量的制耳缺陷，表現(xiàn)為鋼板各個(gè)方向變形能力不同，沖壓出來(lái)的工件邊緣不齊、壁厚不均[1]。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工藝的不斷調(diào)整沒(méi)有明顯效果，于是立即停產(chǎn)并向鋼廠提報(bào)質(zhì)量異議。
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- [檢測(cè)百科]分享：低屈強(qiáng)比薄規(guī)格管線鋼X70 M/A島的工藝控制2024年04月08日 14:28
- 管線鋼微觀結(jié)構(gòu)針狀鐵素體中析出的M/A島的含量、形狀、尺寸及分布等不僅影響對(duì)鋼材力學(xué)性能及DWTT值有著重要影響，同時(shí)影響管線鋼的屈強(qiáng)比，適當(dāng)提高針狀鐵素體中M/A島的體積分?jǐn)?shù)可以提高鋼材的強(qiáng)度。
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- [國(guó)檢動(dòng)態(tài)]國(guó)檢檢測(cè)順利獲得ALAC資質(zhì)認(rèn)定2024年04月01日 15:43
- 浙江國(guó)檢檢測(cè)技術(shù)股份有限公司順利通過(guò)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司航空工業(yè)材料試驗(yàn)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定（ALAC）現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，并獲取了航空工業(yè)材料試驗(yàn)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理委員會(huì)頒發(fā)的資質(zhì)認(rèn)定證書（證書編號(hào)：TL0031）。在ALAC資質(zhì)認(rèn)定范圍內(nèi)，公司可承擔(dān)金屬材料領(lǐng)域力學(xué)、化學(xué)、硬度、金相類檢測(cè)試驗(yàn)。
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- [檢測(cè)百科]分享：油管路銅管與不銹鋼管焊接工藝及性能2024年03月21日 10:54
- 鋼是金屬結(jié)構(gòu)中最常用的材料，具有一系列優(yōu)良的性能，如穩(wěn)定的力學(xué)性能、良好的焊接性、熱穩(wěn)定性等。銅及銅合金都具有良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和塑性，而且有一定的強(qiáng)度和良好的加工性能[1]，有些銅合金還具有較高的強(qiáng)度和耐蝕性。鋼與銅及銅合金的連接可以充分發(fā)揮各自的性能與特點(diǎn)，達(dá)到物盡其用的效果，并且可以大大節(jié)省材料，降低成本。目前公司某產(chǎn)品油管路中出現(xiàn)了銅與不銹鋼的焊接結(jié)構(gòu)。新的焊接結(jié)構(gòu)需要對(duì)其焊接性進(jìn)行詳細(xì)的研究，針對(duì)此焊接結(jié)構(gòu)，我們選擇合適的焊接材料、焊接方法并優(yōu)化焊接工藝，最終得出滿足設(shè)計(jì)要求的優(yōu)良焊縫。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱處理工藝對(duì)50CrVA彈簧鋼表面狀態(tài)和疲勞性能的影響2024年03月21日 10:23
- 彈簧鋼由于具有強(qiáng)度高、抗疲勞性和抗彈減性好等特點(diǎn)，因此常用來(lái)制造減震緩沖、儲(chǔ)能、傳動(dòng)、支撐等零件，在飛機(jī)制造中起著重要的作用[1]。其中，50CrVA彈簧鋼具有淬透性好，疲勞強(qiáng)度高，屈服比高等優(yōu)良特性，釩的加入使鋼的晶粒細(xì)化，降低過(guò)熱敏感性，提高了強(qiáng)度，因此50CrVA彈簧鋼具有良好的力學(xué)性能和工藝性能，是一種較高級(jí)的彈簧鋼，廣泛用于各種機(jī)械[2?3]。
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- [檢測(cè)百科]分享：退火溫度和帶速對(duì)980 MPa級(jí)熱鍍鋅復(fù)相鋼組織及力學(xué)性能的影響2024年03月21日 10:23
- 隨著汽車輕量化以及高安全性的提出，先進(jìn)高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板在汽車上的需求逐年增多[1?2]，代表鋼種有雙相鋼、復(fù)相鋼、相變誘導(dǎo)塑性鋼、馬氏體鋼以及淬火分配鋼等[3]，其中復(fù)相鋼具有較高的能量吸收能力和良好的成型、焊接性能，同時(shí)具有擴(kuò)孔、彎曲性能高等優(yōu)點(diǎn)[4?5]，特別適合于制作汽車的車門防撞桿、保險(xiǎn)杠和B立柱等安全件，在汽車行業(yè)中具有廣闊的市場(chǎng)前景。本文主要以熱鍍鋅用980 MPa級(jí)的復(fù)相鋼為研究對(duì)象，在保證化學(xué)成分、熱軋工藝相同情況下，以本鋼實(shí)際產(chǎn)線生產(chǎn)的冷硬板為原料，結(jié)合組織和力學(xué)性能測(cè)試，重點(diǎn)探討連退鍍鋅工藝參數(shù)中退火溫度和帶鋼運(yùn)行速度對(duì)980 MPa級(jí)熱鍍鋅復(fù)相鋼的影響規(guī)律。
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- [檢測(cè)百科]分享：精密鑄造用0Cr17Ni4Cu4Nb不銹鋼熱力學(xué)模擬及熱物性能預(yù)測(cè)2024年03月15日 10:09
- 17-4PH（0Cr17Ni4Cu4Nb）是一種典型的馬氏體沉淀型硬化不銹鋼，由于其具有優(yōu)良的鑄造、耐腐蝕、焊接等性能及較高的強(qiáng)度，廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、海洋裝備及核電等領(lǐng)域[1?2]。尤其適用于制造在380 °C工況下使用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)零件，如大型飛機(jī)緊固件、發(fā)動(dòng)機(jī)閥門零件等[3?5]。為獲得優(yōu)異的綜合力學(xué)性能，該沉淀型不銹鋼通常采用固溶處理+人工時(shí)效熱處理工藝，加熱過(guò)程中可以消除成分的不均勻性，使合金碳氮化物充分固溶于奧氏體基體中，得到過(guò)飽和固溶體，為隨后的時(shí)效處理準(zhǔn)備條件。經(jīng)過(guò)時(shí)效處理后，細(xì)小的ε-Cu、M23C6等碳化物析出實(shí)現(xiàn)沉淀強(qiáng)化，獲得良好的力學(xué)性能[6?8]。
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- [檢測(cè)百科]分享：65Mn鋼LF-RH精煉雙聯(lián)生產(chǎn)實(shí)踐2024年03月14日 09:47
- 金剛石焊接鋸片基體用65Mn鋼對(duì)鋼水潔凈度要求較高，即鋼中非金屬夾雜物含量要低，目前65Mn鋼普遍生產(chǎn)工藝流程為轉(zhuǎn)爐（BOF）—鋼包精煉（LF）—連鑄（CC）[1?3]。在提高鋼水潔凈度的生產(chǎn)實(shí)踐中，車輪鋼和高級(jí)別管線鋼已普遍采用LF–RH（真空循環(huán)脫氣精煉）精煉雙聯(lián)工藝。為滿足鏈條企業(yè)高潔凈度要求，國(guó)內(nèi)某鋼廠基于自身設(shè)備情況提出精煉雙聯(lián)工藝的解決方案，為該鏈條企業(yè)建立了BOF—LF—RH—CC雙聯(lián)工藝路線[4]，遵循去除夾雜物的最佳熱力學(xué)和動(dòng)力學(xué)條件，制定雙聯(lián)工藝控制計(jì)劃。首次組織生產(chǎn)3爐，成品規(guī)格主要為2.3 mm×1245 mm，軋制成品30卷，客戶使用后反饋各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。
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- [檢測(cè)百科]分享：22螺HRB400E控軋控冷工藝研究2024年03月06日 11:16
- 在最新的鋼材控制技術(shù)研究中，晶粒超細(xì)化成為重點(diǎn)研究方向，如何實(shí)現(xiàn)在奧氏體低溫區(qū)通過(guò)誘導(dǎo)鐵素體相變來(lái)細(xì)化晶粒，是得到超細(xì)晶鋼的重要途徑之一[5?8]。為尋求一種適合22螺HRB400E鋼筋生產(chǎn)的工藝方案，福建三鋼集團(tuán)與鋼鐵研究總院合作，從生產(chǎn)線實(shí)際情況出發(fā)，通過(guò)機(jī)理研究與現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的方式，獲得了適合22螺HRB400E鋼筋生產(chǎn)的低溫軋制工藝方案，并成功在大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)中應(yīng)用。
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- [檢測(cè)百科]分享：馬氏體不銹鋼管短流程生產(chǎn)工藝研發(fā)2024年03月01日 09:51
- 隨著較易開(kāi)采油氣田資源減少，人們開(kāi)始轉(zhuǎn)向高溫高壓高礦化度高腐蝕性惡劣條件的油氣田開(kāi)采，普通碳鋼管材已不能滿足使用要求，據(jù)文獻(xiàn)報(bào)道因腐蝕導(dǎo)致的油氣井停產(chǎn)、報(bào)廢事故很多，造成了很大的經(jīng)濟(jì)損失。雙相鋼和鎳基合金等高合金性能優(yōu)異，但是價(jià)格昂貴，而9Cr通過(guò)熱處理后具備優(yōu)異的力學(xué)性能和耐腐蝕性能，且經(jīng)濟(jì)型好，廣泛用于石油機(jī)械裝備和管材的生產(chǎn)領(lǐng)域，有著很好的發(fā)展前景[1?4]。9Cr鋼具有良好的耐CO2腐蝕性，且韌性優(yōu)異，非常適合用于高溫高CO2分壓和微量H2S含量的腐蝕性環(huán)境中，綜合性能優(yōu)于普通L80-13Cr，目前成為油氣田開(kāi)采環(huán)境用鋼的主要材料[5?9]。
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- [檢測(cè)百科]分享：201不銹鋼熱軋鋼帶邊部“山形”缺陷成因分析及控制措施2024年02月29日 10:08
- 201不銹鋼是一種鉻錳鎳氮系不銹鋼，具有良好的耐蝕性和力學(xué)性能，是目前市場(chǎng)應(yīng)用最多的奧氏體不銹鋼之一，廣泛應(yīng)用于裝飾管、廚房用品、餐具、家電產(chǎn)品、食品機(jī)械、計(jì)算機(jī)配件、集裝箱等方面。但是，在生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常遇到鋼帶表面脫皮類缺陷，對(duì)產(chǎn)品外觀產(chǎn)生不良影響，導(dǎo)致客戶投訴，影響企業(yè)品牌聲譽(yù)。
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- [檢測(cè)百科]分享：Gr.17鈦鈀合金性能影響因素分析2024年01月16日 16:16
- 文章研究了雜質(zhì)元素Fe、O含量及其熱處理工藝和顯微組織對(duì)Gr.17鈦鈀合金力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明，雜質(zhì)元素Fe、O含量是板材力學(xué)性能的主要影響因素，應(yīng)對(duì)其嚴(yán)格控制。均勻細(xì)小的等軸α組織可使Gr.17鈦鈀合金獲得良好的綜合機(jī)械性能。在680~740℃之間退火，可使板材獲得較好的塑性與強(qiáng)度的匹配。通過(guò)此研究，使板材屈服強(qiáng)度σ0.2明顯降低，塑性與強(qiáng)度均達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的要求。
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- [檢測(cè)百科]分享：B、Ni對(duì)低裂紋敏感性鋼焊接性能的影響2024年01月10日 13:59
- 對(duì)屈服強(qiáng)度為600 MPa的低裂紋敏感性鋼采用埋弧焊法進(jìn)行焊接實(shí)驗(yàn)，對(duì)焊接接頭試樣進(jìn)行取樣并分析其顯微組織，檢測(cè)其維氏硬度和低溫沖擊。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：粗晶熱影響區(qū)有較高的維氏顯微硬度值，顯微組織以粗大粒狀貝氏體為主，并且位錯(cuò)密度較高；焊縫區(qū)和細(xì)晶區(qū)的顯微組織主要為針狀鐵素體+先共析鐵素體；B元素偏析使原始奧氏體晶粒在冷卻過(guò)程中形成BN，導(dǎo)致晶界脆化；Ni在一定程度上有利于提高韌性；粗大貝氏體顯微組織一定程度上惡化粗晶熱影響區(qū)的沖擊韌性，使焊接接頭低溫沖擊端口呈局部脆性斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：研究０Cr１８Ni不銹鋼的斷裂行為2024年01月05日 09:34
- 依據(jù) GB/T２１１４３－２０１４,對(duì)０Cr１８Ni９不銹鋼板緊湊拉伸試樣進(jìn)行了斷裂試驗(yàn),結(jié)合掃 描電鏡(SEM)觀察其鈍化線,采用數(shù)字散斑相關(guān)技術(shù)和有限元仿真相結(jié)合的方法得到了裂紋區(qū)域 的應(yīng)變和應(yīng)力場(chǎng).結(jié)果表明:０Cr１８Ni９不銹鋼鈍化線斜率約為 GB/T２１１４３－２０１４推薦經(jīng)驗(yàn)鈍化 線斜率的２倍;該材料呈現(xiàn)出高韌性斷裂特征,試樣在發(fā)生較大范圍屈服時(shí),裂紋才明顯張開(kāi),試樣 啟裂時(shí),韌帶區(qū)域已全面屈服;斷裂力學(xué)有限元仿真驗(yàn)證了數(shù)字散斑相關(guān)技術(shù)的適用性,數(shù)字散斑 相關(guān)技術(shù)能夠比較準(zhǔn)確地表征裂尖“奇異區(qū)”外的結(jié)構(gòu)應(yīng)變場(chǎng).
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- [檢測(cè)百科]分享：基于 X射線數(shù)字成像技術(shù)的500kV輸電線路 四分裂導(dǎo)線間隔棒斷裂分析2024年01月03日 09:54
- 通過(guò)宏觀檢查、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、X 射線數(shù)字成像(DR)檢測(cè)、金相分析、斷 口分析等方法對(duì)某５００kV 輸電線路四分裂導(dǎo)線間隔棒斷裂失效原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:間 隔棒材料ZL１０２鑄造鋁合金變質(zhì)處理不充分、組織狀態(tài)異常,鑄造質(zhì)量差、存在嚴(yán)重的鑄造缺陷, 使得間隔棒支架的承載能力嚴(yán)重不足,在導(dǎo)線運(yùn)行中的風(fēng)擺、舞動(dòng)等載荷作用下于支架嚴(yán)重缺陷處 形成極大的應(yīng)力集中并超過(guò)其承載極限,是間隔棒斷裂失效的根本原因.
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- [檢測(cè)百科]分享：ZG１５Cr２Mo1合金鑄件吊耳斷裂原因分析2023年12月28日 10:40
- 某ZG１５Cr２Mo１合金鑄件吊耳在吊運(yùn)過(guò)程中發(fā)生斷裂,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、高溫拉伸試驗(yàn)、蠕變?cè)囼?yàn)等方法對(duì)吊耳斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明: 該鑄件吊耳本身晶粒粗大,沖擊吸收能量低,且過(guò)渡圓角小,應(yīng)力在該處集中,加之在鑄件吊運(yùn)過(guò)程 中操作不當(dāng),使得吊耳受到撞擊而斷裂.
- 閱讀（5） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：3003鋁合金薄板超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊接頭的組織與性能2023年12月27日 09:35
- 采用超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊設(shè)備對(duì)３００３鋁合金薄板進(jìn)行了焊接,研究了焊接接頭的微觀 組織和力學(xué)性能.結(jié)果表明:在旋轉(zhuǎn)速度為１１０００r??min－１、焊接速度為１０００mm??min－１的工 藝參數(shù)下,可獲得焊接變形小、熱影響區(qū)窄、焊縫表面成型良好的焊接接頭;焊核區(qū)的顯微硬度達(dá)到 了３５HV,且焊接接頭的抗拉強(qiáng)度達(dá)到了９４．７MPa,焊接接頭的微觀形貌顯示其內(nèi)部不存在隧道、 裂紋、孔洞等缺陷.
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- [檢測(cè)百科]分享：1000MW 核電機(jī)組主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋分析2023年12月26日 09:58
- 采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、金相分析、斷口掃描電鏡及能譜分析等方 法,對(duì)某１０００MW 核電機(jī)組進(jìn)口主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋性質(zhì)進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓 裂紋為鍛造(軋制)過(guò)程中形成的裂縫.
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- [檢測(cè)百科]分享：聚丙烯粒料均化風(fēng)機(jī)電機(jī)軸斷裂失效分析2023年12月25日 13:45
- 從斷口宏微觀特征、化學(xué)成分、力學(xué)性能、顯微組織等方面對(duì)某聚丙烯粒料均化風(fēng)機(jī)電 機(jī)軸的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該電機(jī)軸斷裂屬于脆性疲勞斷裂;電機(jī)軸材料存在疏松性 孔洞、沿晶微裂紋等缺陷以及未進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,導(dǎo)致其力學(xué)性能不足,是電機(jī)軸發(fā)生斷裂的內(nèi)在因 素;電機(jī)軸臺(tái)階下部的機(jī)加工刀痕與材料分層缺陷重疊導(dǎo)致應(yīng)力集中,產(chǎn)生多源疲勞,是電機(jī)軸發(fā) 生斷裂的外在因素.
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- [檢測(cè)百科]分享：電站連接螺栓斷裂失效分析2023年12月21日 10:52
- 采用宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法,分析了 某核電減速機(jī)輪轂與輻條連接螺栓的斷裂失效原因.結(jié)果表明:螺栓斷裂是由于螺栓松動(dòng)后,輻條 上下滑動(dòng),使螺栓承受較大的剪切應(yīng)力,最終導(dǎo)致其多源雙向疲勞斷裂;螺栓材料中存在大量超尺 寸脆性硅酸鹽類夾雜物,在一定程度上加速了疲勞裂紋的形成和擴(kuò)展.
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
