55CrSi鋼傳動閥彈簧斷裂
安裝在一傳動閥上的彈簧,規(guī)格為Φ3.25±0.25mm,原材料為55CrS淬硬鋼絲,在服役一段時間后斷裂。
該彈簧加工工藝為:卷簧—回火(400±5℃)—壓縮—磨平支撐圈面—表面強化處理(拋丸)—回火定型(195±5℃)—表面處理—探傷—檢驗—包裝。
圖11-99 所示為該彈簧的安裝示意圖,斷裂彈簧內(nèi)還嵌套了一個較小的彈簧。
圖11-99 彈簧安裝示意圖
圖11-100所示為斷裂彈簧的宏觀形貌,可見斷口與彈簧繞向約呈45°,斷口附近無明顯宏觀塑性變形。
對斷裂面掃描電鏡分析,圖11-101所示為彈簧斷口正面的掃描電鏡形貌,可見彈簧表面無明顯腐蝕產(chǎn)物;左側(cè)斷面表面較粗糙,右側(cè)表面較光滑。經(jīng)微觀形貌觀察可確定該斷口呈疲勞斷裂特征,疲勞源區(qū)位于彈簧內(nèi)測(圖中A位置);圖中所示B1、B2所示為疲勞裂紋擴展區(qū),根據(jù)微觀疲勞條帶走向可知,疲勞裂紋沿圖中箭頭方向擴展,裂紋擴展至斷面中部脊線附近時,彈簧斷裂,圖中C區(qū)為終斷區(qū)。
圖11-102所示為疲勞源區(qū)掃描電鏡微觀形貌,可見斷面呈準(zhǔn)解理形貌,邊緣有擠壓痕跡。
圖11-101 斷口正面宏觀形貌 圖11-102疲勞源區(qū)(A1區(qū))微觀形貌
圖11-103所示為疲勞源區(qū)側(cè)面的宏觀形貌,可見彈簧內(nèi)壁有磨損的痕跡,這可能是大彈簧內(nèi)側(cè)與小彈簧外側(cè)在服役過程中長期接觸造成的。
圖11-104、圖11-105所示為疲勞擴展區(qū)微觀形貌,可見一系列間距約為2μm的疲勞條帶,根據(jù)疲勞條帶走向可判斷疲勞裂紋的擴展方向(疲勞裂紋的擴展方向應(yīng)與疲勞條帶方向垂直)。
圖11-106、圖11-107、11-108所示為最終斷裂區(qū)的微觀形貌,可見一系列剪切韌窩與等軸韌窩。
圖11-103疲勞源區(qū)側(cè)面形貌
金相檢測,圖11-109為失效彈簧的非金屬夾雜物金相照片,根據(jù)《GB/T 10561-2005 鋼中非金屬夾雜物含量的測定標(biāo)準(zhǔn)》評定為D類(球狀氧化物夾雜)細(xì)系0.5級。
圖11-109 彈簧夾雜物
圖11-110為失效彈簧斷口附近表層的金相組織,可見表面有半脫碳,脫碳層深度約25μm。圖11-111為失效彈簧心部金相組織,為回火屈氏體,變形組織明顯。
圖11-110 彈簧表面金相組織 圖11-111彈簧心部金相組織
對失效彈簧進(jìn)行硬度梯度檢測,彈簧表面由于脫碳,硬度較低,心部硬度高于技術(shù)要求。結(jié)果見圖11-112 所示,
對失效彈簧進(jìn)行化學(xué)成分分析,化學(xué)成分分析結(jié)果,彈簧材質(zhì)符合55SiCr鋼的要求 。
該彈簧材料合格,非金屬夾雜物滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。彈簧采用淬硬鋼絲加工,加工彈簧后進(jìn)行退火處理,未進(jìn)行淬火,表面脫碳只能是原材料帶來的。
由于彈簧表面脫碳,致其疲勞強度降低。彈簧在加工過程中回火溫度低或回火時間不夠,致其彈簧硬度高。
大彈簧內(nèi)側(cè)與小彈簧外側(cè)在服役過程中長期接觸,造成了彈簧內(nèi)壁磨損,內(nèi)壁磨損處為疲勞源區(qū)。
彈簧斷面有明顯的疲勞條帶,為疲勞斷裂,疲勞條帶間距較窄;疲勞源位于彈簧內(nèi)側(cè)表面內(nèi)壁磨損處,疲勞擴展區(qū)約占整個斷面面積的一半。
由于大彈簧內(nèi)壁磨損,內(nèi)壁磨損處為疲勞裂紋源區(qū);又因為彈簧表面脫碳,在服役過程中,彈簧受交變應(yīng)力作用,裂紋很容易疲勞擴展。心部硬度高,彈簧存在較高內(nèi)應(yīng)力,使疲勞裂紋擴展至整個斷面面積的一半時,彈簧疲勞斷裂。
由于該彈簧表面有原材料脫碳,使彈簧表面硬度低;熱處理不當(dāng)造成心部硬度高,在服役過程中彈簧內(nèi)壁磨損,內(nèi)壁磨損處為裂紋源區(qū),彈簧在交變應(yīng)力作用下,本身存在質(zhì)量問題,使裂紋很容易疲勞擴展,最后疲勞斷裂。
根據(jù)以上分析,可以得出如下結(jié)論與啟示:
(1)彈簧的斷裂屬于疲勞斷裂。
(2)引起彈簧疲勞斷裂的原因是彈簧本身存在質(zhì)量問題,彈簧內(nèi)壁磨損處為裂紋源區(qū),在交變應(yīng)力作用下,裂紋疲勞擴展最后疲勞斷裂。
(3)彈簧投料前應(yīng)進(jìn)行原材料檢查,存在質(zhì)量問題的原材料不投產(chǎn)。
(4)彈簧在熱處理過程中應(yīng)按工藝進(jìn)行,并控制彈簧硬度滿足工藝要求。
(5)對配合使用的大、小彈簧,要控制加工尺寸和裝配尺寸,使其滿足工藝要求。